業內專家:2020年鋼材市場供大于求矛盾將更加突出
  來源:期貨日報 發布時間:2019年09月23日 點擊數:

9月21日,2020年鋼鐵市場展望及風險控制研討會在南京舉行?;嶸?,南京鋼鐵市場部部長張秋生認為,鑒于2020年國內外宏觀經濟壓力,鋼材市場供大于求矛盾逐步顯現。預計2020年鋼材和原料價格將螺旋式下行,整體重心下移,原料強于鋼材。

大宗商品下行局勢難破,熊市格局將現?

對于未來大宗商品價格,申萬期貨金融分析師汪洋認為,受制于全球經濟疲軟、產能增加等負面影響,大宗商品下行的局勢難破。但受美聯儲降息貨幣寬松、貿易局勢反復、國內基建穩增長等政策影響,部分大宗商品價格或出現反復、波動加大的情況,總體大宗商品仍將呈現熊市格局。

對于如何進行資產配置,汪洋表示,三季度地方專項債發債集中期,基建應有較強支撐。商品支撐較確定,權益亦受支撐,但事件不確定性較大,倉位不宜太高,債券倉位可前期少配置,后面逐步增加。同時他認為,由于美聯儲降息,同時全球各類風險事件頻發,作為避險資產的黃金仍可適當多配置,并貫穿全年。“從相關性的角度看,下一階段權益和商品的相關性很可能走低,兩類資產前期多配一些可以平滑收益,隨后逐步降低配置。整體為動態調整的過程,同時還要看各類事件的走勢變化。”總之,汪洋建議,對于穩健的資產配置,可超配黃金、債券;中配權益、商品、原油;低配房地產、理財產品。

黑色系拐點出現?

對于2019年鋼鐵行業的發展情況,南京鋼鐵市場部部長張秋生認為,全年鋼市呈現高供應、高需求、高風險、高波動、快節奏、寬振蕩格局。預計2019年全年鋼價走勢呈“M”型,九、十月份鋼價有望出現修復性反彈行情,但漲幅有限。四季度鋼價螺旋式下跌,但幅度取決于宏觀預期的修復。

“全年鋼價重心下移,原料價格堅挺,剪刀差擴大,鋼廠利潤大幅收縮。1—7月鋼鐵行業利潤總額1235.8億元,同比下降23.9%,預計全年下降30%左右。”張秋生說,預計2020年鋼價重心較2019年下移200元/噸左右。利潤方面,受原料價格相對堅挺,鋼材價格走弱,剪刀差加大,鋼廠利潤將繼續大幅收縮。

對于2020年的廢鋼價格,張秋生認為將高位回落。2018年我國廢鋼鐵消耗總量為1.88億噸,增幅為26.9%。2019年上半年廢鋼鐵消耗總量達1.01億噸,增幅12.9%。“總體來看,2020年廢鋼供需矛盾不大,呈現緊平衡格局,預計2020年廢鋼價格高位回落。”

張秋生認為,2020年焦炭價格相對堅挺,但還要看環保和去產能力度?;繁G餮锨榭魷?,焦炭產量小幅下降,鋼廠高開工下對優質焦炭需求增加,供需呈現緊平衡。與此同時,焦化去產能政策和力度逐年加碼,超低排放和以鋼定焦倒逼產能退出和結構優化。供需錯配有望成為焦炭走強的核心驅動。預計2020年煤炭市場供需平衡,價格以穩為主。

中國鋼鐵行業將迎來“大鋼企時代”

分析2019年鋼鐵行業政策,南京鋼鐵證券部主任蔡擁政認為,我國鋼鐵行業將迎來“大鋼企時代”。他表示,根據工信部制定的目標,到2025年,我國鋼鐵產業60%—70%的產量將集中在10家左右的大集團內,未來500萬—1500萬噸規模級別的企業數量將明顯減少,取而代之的是包括8000萬噸級的鋼鐵集團3—4家;4000萬噸級的鋼鐵集團6—8家,出現億噸級鋼鐵企業將是必然事件。

對于2020年黑色產業鏈如何做好風險管理,蔡擁政分析認為:

一是面臨房地產市場政策調整帶來的房地產投資下滑風險。鋼廠和鋼貿商庫存偏高,可對鋼材考慮合適的基差進行期貨賣出套保。螺紋鋼、熱卷期貨可依據基差狀況,擇機賣出套保。

二是面臨焦化行業供給側改革帶來的焦炭價格上漲風險,產業鏈可依據基差狀況,對焦炭主力合約進行期貨、期權買入保值,鋼廠可按需采購,擇機對焦炭主力合約進行買入保值。

三是面臨行業供大于求,鋼廠利潤被擠壓風險。產業鏈企業可降低現貨庫存,對自身鋼材產量進行期貨預銷售,降低現貨原燃料采購力度,對原燃料進行期貨虛擬庫存采購,選擇遠月期貨合約進行虛擬鋼廠鎖利操作。